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韓國現代無線充電汽車帶熱“鐵氧體磁芯”

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韓國現代無線充電汽車帶熱“鐵氧體磁芯”

發布日期:2018-06-05 作者:韓國現代無線充電汽車帶熱“鐵氧體磁芯” 點擊:

韓國現代無線充電汽車帶熱“鐵氧體磁芯”

今年以來,“特斯拉”風暴不時席卷全球資本市場,圍繞電動汽車概念的炒作也此起彼伏。近日,據海外媒體報道,韓國現代汽車研發出了可對智能手機進行無線充電的新款汽車,並將於10月份問世,這無疑將再次引爆“無線充電”的炒作熱潮。分析人士表示,韓國現代研發出的裝有“勞恩斯”後續模型的磁性誘導式無線充電器,有望打開無線充電新市場;而該裝置在接收器上的芯片采用了IT產品,銘磁公司將提供鐵氧體磁芯這一核心附件;預計海外市場對鐵氧體磁芯的追逐熱潮將順勢至國內市場。
 
   據海外媒體報道,韓國現代汽車研發出的可對智能手機進行無線充電的新款汽車,已進入最後的測試階段;未來現代有望以一般智能手機使用者為突破口,打開無線充電新市場。
 
   據了解,現代汽車的這款新型汽車裝有“勞恩斯”後續模型的磁性誘導式無線充電器,該裝置在接收器上的芯片采用IT產品,而韓國TODA-ISU公司以及SAMWHA公司將提供鐵氧體磁芯這一核心附件。
 
   據悉,磁性誘導式充電器所采用的技術,是通過了WPC中“Qi”認證的“A6”型技術,現代汽車暫時采用這一標準。而A6型標準是裝置6個鐵氧體磁芯,這對汽車來說最合適。
 
   分析人士表示,研發汽車搭載的智能手機無線充電器技術將會是無線充電市場大眾化的一個起點。目前,作為一般用途的無線充電器價格過高,而消費者優先選擇購買裝有無線充電器的汽車,生產企業提高成品和附件的生產能力後,無線充電器價格將有所下降。
 
   實際上,目前市場上有眾多技術能夠幫助電動汽車將燃油類汽車踢出比賽場。其一是感應充電,設備無需通過物理連接至電源便可進行充電。其二是鋰空氣電池,即目前IBM和其他企業正在研發的一項極有前景的技術,其能處理一個油箱的能量密度。其三是超級電容器,這將是電池的替代,且已經應用於商用車輛之中。


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